桥梁涡振是指在平均风作用下,有绕流经实腹梁桥断面后交替脱落涡旋引起振动。桥梁涡振大是空气动力学一个分支学科。桥梁涡振是一种兼有自激
红网时刻5月5日讯(记者 绿河)广东虎门大桥公司5日发布通告称,虎门大桥受主桥风速大影响,产生涡振。为确保司乘人员和桥梁结构物安全,从5日15时20分起,
但是这个“涡振现象”到底是个啥,咱一铝膜袋也没瞧明白,要是了一下,这一搜还搜出几段类似关于桥梁有趣装修,大家能一起看下,或许能明白专家说这次
交通集团6日称,根据专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改变钢箱梁气动外形,在特定风环境条件下,产生桥梁涡振
桥梁涡振一大特点是“限幅”,也也随着风力增加,振动也只会限制在一个钉定区间内,不会像塔科马大桥颤振一样越演越烈,短期内相对安全可控,长
而据专家初步分析,该现象属于限幅涡振,在大跨桥梁上比较常见;桥梁主体结构未受损。具体原因还有待专家进一步检测确。大桥业主方请很公众不必过于恐慌,
张鑫敏介绍,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振幅较小时不易察觉。由于近期正在针对大桥进行日常养护和检查工作。管养单位封闭了桥梁南侧一条
虎门大桥此次涡振并未对大桥安全造成威胁。吴明远介绍:“悬索桥会有两种振动,一种是会影响舒适厂,叫涡振;另外一种是会影响桥梁安全,叫做颤振。
